แอร์เอเชียกรุ๊ป-ไทยแอร์เอเชีย สยบข่าวลือ! ยันฐานะการเงินแกร่ง ลุยปรับฝูงบิน-โครงสร้างหนี้

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -18 ก.ย. 69 14:53 น. แอร์เอเชีย ชี้แจงสยบข่าวลือ ยืนยันดำเนินธุรกิจแข็งแกร่งด้วยกระแสเงินสดในมือกว่า 1,000 ล้านริงกิต พร้อมเดินหน้าปรับกลยุทธ์รับมือวิกฤตต้นทุนน้ำมันและภูมิรัฐศาสตร์ ผ่านการคืนเครื่องบินรุ่นเก่า 25 ลำ ปรับราคาค่าโดยสาร และ นำเทคโนโลยี AI มาช่วยลดต้นทุน เผย 8 เดือนแรกปี 69 กวาดผู้โดยสารแล้ว 43 ล้านคน มั่นใจทั้งปีทะลุเป้า 60 ล้านคน ด้าน "ไทยแอร์เอเชีย" และ "ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์" การันตีสภาพคล่องปัง เตรียมนำฝูงบิน FD กลับมาให้บริการครบ 100% ในเดือนพฤศจิกายนนี้ พร้อมปรับเส้นทางบิน XJ เน้นทำกำไร ยันผู้โดยสารเดินทางช่วงปลายปีถึงต้นปีหน้าได้ปกติไม่มียกเลิกแน่นอน ***แอร์เอเชียกรุ๊ป ตอกย้ำความเชื่อมั่นในการดำเนินธุรกิจ-กลยุทธ์การเติบโตระยะยาว นายโบ ลิงกัม ประธานเจ้าหน้าที่บริหารแอร์เอเชียกรุ๊ป เปิดเผยว่า ตลอดเส้นทาง 25 ปีที่ผ่านมา เราผ่านพ้นวิกฤตมามากมาย โดยมีโควิด-19 เป็นความท้าทายที่หนักหนาที่สุด แต่สิ่งที่ต่างออกไปในวันนี้ คือ ผู้คนยังคงบินได้ และ การเดินทางยังคงดำเนินต่อไป ภายใต้สถานการณ์ปัจจุบัน เราใช้แนวทางที่มีวินัยและรัดกุมในการบริหารธุรกิจ ทั้งการปรับแผนปริมาณที่นั่ง การควบคุมต้นทุน การหารืออย่างใกล้ชิดกับผู้มีส่วนได้เสียที่สำคัญ รวมถึงการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับบริษัท แม้จะมีการคาดเดาต่างๆ ปรากฏในสื่อ ซึ่งส่วนใหญ่ไม่เป็นความจริง โดยขอให้ความมั่นใจได้ว่าเรายังคงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการดำเนินธุรกิจให้มีความต่อเนื่องและพร้อมให้บริการผู้โดยสารของเราอย่างดีที่สุด สำหรับในไตรมาสที่ 2 แอร์เอเชียสามารถชดเชยผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นได้ราว 70% ผ่านการจัดการราคาค่าโดยสารแบบไดนามิก และ การลดต้นทุนการดำเนินงานที่ไม่เกี่ยวกับน้ำมัน นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทยังได้ปรับลดปริมาณที่นั่งลดลง 20%-25% ในไตรมาสที่ 3 ตามกลยุทธ์ ซึ่งถือเป็นช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยวของภูมิภาค และ ขณะนี้กำลังเตรียมพร้อมที่จะเพิ่มปริมาณที่นั่งกลับไปสู่ระดับก่อนเกิดสงครามในไตรมาสที่ 4 เพื่อให้สอดรับกับช่วงฤดูท่องเที่ยวปลายปีที่คึกคักที่สุด โดยแอร์เอเชียยังคงเดินหน้าบริหารจัดการฝูงบินและปรับเปลี่ยนสัดส่วนเครื่องบินให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ในฐานะส่วนหนึ่งของแผนปรับปรุงฝูงบินระยะยาว กลุ่มบริษัทได้ส่งมอบเครื่องบินรุ่นเก่าที่ประหยัดน้ำมันน้อยกว่าคืนจำนวน 25 ลำ ภายใต้เงื่อนไขทางการค้าที่เอื้ออำนวย ซึ่งช่วยลดภาระค่าเช่าคงที่ พร้อมเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่เครื่องบินลำตัวแคบที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น เมื่อการดำเนินงานทั้งระยะสั้นและระยะไกลของกลุ่มบริษัทได้ควบรวมอยู่ภายใต้กลุ่มเดียวกันแล้ว สายการบินจึงมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการจัดสรรเครื่องบินและความจุที่นั่งครอบคลุมทั่วทั้งเครือข่าย โดยมุ่งเน้นที่ความสามารถในการทำกำไรของแต่ละเส้นทางบินและผลตอบแทนที่ยั่งยืนเป็นสำคัญ ส่วนความต้องการด้านเงินทุนและการจัดหาเงินทุน กลุ่มบริษัทยังคงยึดมั่นในความโปร่งใสมาโดยตลอด โดยเปิดเผยความคืบหน้าสำคัญทั้งหมดผ่านการรายงานต่อตลาดหลักทรัพย์และประกาศต่อสาธารณะตามมาตรฐานการกำกับดูแลอย่างเคร่งครัด ตามที่ได้แจ้งไว้ก่อนหน้านี้ แผนการระดมทุนของกลุ่มบริษัทมุ่งเป้าหมายไปที่การปรับโครงสร้างหนี้ การรีไฟแนนซ์ และ การรวบรวมงบดุล เพื่อปรับปรุงโครงสร้างเงินทุนระยะยาวให้มีประสิทธิภาพสูงสุด มากกว่าที่จะนำมาอุดหนุนการขาดดุลจากการดำเนินงานเพียงอย่างเดียว โดยกลุ่มบริษัทยังคงบริหารจัดการสถานะเงินทุนและประเมินทางเลือกเชิงกลยุทธ์ต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นทั้งด้านการดำเนินงานและการเงิน ทั้งนี้ จะมีการประกาศอัปเดตอย่างเป็นทางการเมื่อได้ข้อสรุปตามเงื่อนไขที่ชัดเจนแล้ว ในระหว่างนี้ ขอให้ผู้มีส่วนได้เสียและตลาดรับฟังข้อมูลจากการประกาศอย่างเป็นทางการเท่านั้น และ หลีกเลี่ยงการคาดการณ์ที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน "เรากำลังบริหารจัดการความท้าทายที่เกิดขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรมจากจุดแข็งที่เรามี พร้อมดำเนินการตามแผนกลยุทธ์ที่ชัดเจนเพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืนและมีกำไร เรามีมุมมองเชิงบวกต่อช่วงที่มีความต้องการเดินทางสูงในไตรมาสที่ 4 และ ยังคงเชื่อมั่นในศักยภาพระยะยาวของแอร์เอเชีย เรามุ่งเน้นไปที่รากฐานสำคัญของธุรกิจ และ จะไม่ยอมเสียสมาธิไปกับการคาดการณ์ที่ไร้มูลความจริงจากแหล่งข่าวที่ไม่ระบุตัวตน"นายโบ กล่าว ***ลั่นฝ่าวิกฤตต้นทุนน้ำมันแพง มั่นใจความต้องการเดินทางแข็งแกร่ง ตั้งเป้าผู้โดยสารปี 69 ทะลุ 60 ล้านคน นายโทนี่ เฟอร์นานเดส ผู้ก่อตั้งและที่ปรึกษา แอร์เอเชียกรุ๊ป เบอร์ฮาด เปิดเผยถึงแนวทางการดำเนินงานท่ามกลางวิกฤตต้นทุนจากราคาน้ำมันและสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางว่า วิกฤตครั้งนี้ต่างจากช่วงโควิด-19 เนื่องจากความต้องการเดินทางของผู้โดยสารยังคงแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง สำหรับผลการดำเนินงานในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีผู้โดยสารสะสมแล้ว 43 ล้านคน และ ตั้งเป้าหมายตลอดทั้งปีไว้ที่มากกว่า 60 ล้านคน โดยคาดว่าไตรมาส 4 จะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง และ พร้อมขยายการเติบโตเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม เพื่อรับมือกับต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูงเกิน 50–55% ของต้นทุนรวม แอร์เอเชียได้ดำเนินมาตรการเชิงกลยุทธ์อย่างเข้มข้น ประกอบด้วย 1.การปรับราคาค่าโดยสาร โดยปรับขึ้นค่าโดยสารเฉลี่ย 21% ในไตรมาส 2 และ ปรับขึ้นเส้นทางภายในประเทศ 40% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนวิกฤตเพื่อสะท้อนต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้น 2.การบริหารฝูงบินและกำลังการผลิต โดยคืนเครื่องบินรุ่นเก่าก่อนกำหนด 25 ลำเพื่อลดต้นทุนคงที่ 3.การรีเซ็ตเครือข่ายเส้นทางบิน ระงับชั่วคราว 81 เส้นทาง และ ทยอยฟื้นฟู 17 เส้นทางในช่วงไตรมาส 3 และ 4 โดยมุ่งเน้นเส้นทางภายในประเทศและอาเซียน 4.การนำเทคโนโลยีมาใช้ โดยดึง AI เข้ามาช่วยลดต้นทุน และ เพิ่มประสิทธิภาพการสร้างรายได้ "ผมขอยืนยันว่า บริษัทไม่เคยขอรับความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐบาล ไม่มีเครื่องบินถูกสั่งจอดจากการค้างชำระ เจ้าหนี้ให้การสนับสนุนอย่างดี และ การระดมทุนที่เกิดขึ้นเป็นการรีไฟแนนซ์เพื่อลดภาระดอกเบี้ย โดยปัจจุบันบริษัทมีเงินสดในมือมากกว่า 1,000 ล้านริงกิต ขณะที่กลุ่ม AirAsia มาเลเซีย อยู่ระหว่างเร่งระดมทุน 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมุ่งเน้นไปที่การปรับโครงสร้างหนี้ การรีไฟแนนซ์ และ การรวมงบการเงิน เพื่อปรับโครงสร้างทุนระยะยาวให้มีประสิทธิภาพสูงสุด"นายโทนี่ กล่าว ส่วนผลการดำเนินงานในประเทศไทย สายการบิน Thai AirAsia (TAA) ดำเนินธุรกิจภายใต้ AAV มีการบริหารงานเป็นอิสระและ แยกบัญชีทางการเงินเด็ดขาดจาก AirAsia มาเลเซีย ปัจจุบัน TAA ยังคงมีกระแสเงินสดและสภาพคล่องที่แข็งแกร่ง ยอดจองตั๋วโดยสารล่วงหน้าเติบโตต่อเนื่อง สอดคล้องกับรายได้ไตรมาส 2/69 ที่ทำได้ 10,046 ล้านบาท ประกอบกับ การออกหุ้นกู้มูลค่า 3,815 ล้านบาทเพื่อเสริมความมั่นคงทางการเงิน ทำให้คาดว่า จะสามารถพลิกกลับมาทำกำไรได้ในไตรมาส 4/69 ซึ่งเป็นช่วงไฮซีซั่นของการท่องเที่ยว ***การันตีสภาพคล่องปัง พร้อมบิน 100% ช่วงไฮซีซั่น นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานกรรมการบริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย และ ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เปิดเผยถึงแนวโน้มปริมาณการบินและอุปสงค์ โดยช่วงโลซ์ซีซั่น คือ ไตรมาส 2 และ 3 ซึ่งบริษัทเผชิญปัญหาราคาน้ำมันแพงและอุปสงค์ชะลอตัว ทำให้มีการลดเที่ยวบินไตรมาส 2 ลง 10% กว่า และ ไตรมาส 3 ลดลงถึง 22% โดยสูงกว่าปกติที่ลด 15% และ มีอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) อยู่ที่ 70–77% ส่วนช่วงไฮซีซั่น คือ ไตรมาส 4 และ 1 โดยความต้องการเดินทาง และ ยอดจองล่วงหน้ากลับสู่ภาวะปกติ ซึ่งคาดการณ์ Load Factor สูงถึง 80% ถึง 90% แม้จะมีการปรับขึ้นราคาตั๋ว แต่อุปสงค์ยังคงแข็งแกร่ง ในขณะที่สัดส่วนต้นทุนน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นจากเดิม 40–45% พุ่งเกิน 50–55% ของต้นทุนรวม ตามราคาน้ำมันในตลาดโลก โดยบริษัทได้ส่งผ่านต้นทุนด้วยการปรับขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินประมาณ 20% เพื่อชดเชยภาระต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้น "แนวโน้มผลประกอบการคาดว่า ไตรมาส 4 จะเริ่มกลับมามีกำไรจากอุปสงค์การท่องเที่ยวที่ฟื้นตัว แต่ภาพรวมทั้งปียังไม่สามารถพลิกกลับมากำไรได้ เนื่องจากผลขาดทุนสะสมฉุดไว้ในช่วงไตรมาส 2 และ ไตรมาส 3"นายธรรศพลฐ์ กล่าว ***การบริหารฝูงบินและเส้นทางบิน ไทยแอร์เอเชีย (FD) มีเครื่องบินรวม 63 ลำ ใช้งาน 50 กว่าลำ ส่วนที่เหลือจอดซ่อมบำรุงในไตรมาส 3 และ จะนำกลับมาบินครบทั้ง 63 ลำในเดือนพ.ย.นี้ ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ (XJ) ปรับลดฝูงบินเหลือ 7 ลำ พร้อมคืนเครื่องในเส้นทางที่ทำกำไรยาก เช่น จีน และ ออสเตรเลีย ประกอบกับ ยกเลิกเส้นทางเกาหลีสำหรับเครื่องใหญ่ (XJ) และ ส่งต่อให้เครื่องเล็ก (FD) บินแทน เนื่องจากคนไทยนิยมไปเที่ยวญี่ปุ่นมากกว่า และ ปรับกลยุทธ์เน้นบินเส้นทางหลัก ได้แก่ ญี่ปุ่น, คาซัคสถาน และ เดลลี ***ธุรกรรมระหว่างกันและแผนฟื้นฟูกิจการ ข้อเท็จจริงเรื่องหนี้สิน นายธรรศพลฐ์ กล่าวว่า ข่าวลือหนี้มาเลเซียระดับหมื่นล้านไม่เป็นความจริง หนี้สินระหว่างกัน (Inter-operation) ในไตรมาส 2 มีเพียง 200 กว่าล้านดอลลาร์ และ ทยอยลดลงในไตรมาส 3 และ ไตรมาส 4 ส่วนการบริหารหนี้ (AirAsia X) ศาลอนุญาตให้ผ่อนผันพักชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูออกไปอีก 2 ปี เพื่อรักษาสภาพคล่อง และกระแสเงินสดรับมือวิกฤตน้ำมัน ***ความมั่นใจด้านบริการและสภาพคล่อง กระแสเงินสด สภาพคล่องเพียงพอ จากการรับเงินค่าตั๋วล่วงหน้าในช่วงไฮซีซั่นในไตรมาส 4 และ ไตรมาส 1 ซึ่งขอยืนยันกับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วไตรมาส 4 และ ไตรมาส 1 ได้เดินทางแน่นอน 100% ไม่มียกเลิกเที่ยวบิน ให้ efinAI ช่วยสรุปข่าวและสัญญาณหุ้นก่อนใคร ได้ที่ : https://url.in.th/w-efin-stocknews

แอร์เอเชียกรุ๊ป-ไทยแอร์เอเชีย สยบข่าวลือ! ยันฐานะการเงินแกร่ง ลุยปรับฝูงบิน-โครงสร้างหนี้

efinAI

efinAI

Related Topics

Reported by

Koranat Ploysawat

Latest

ไอ-เทล คอร์ปอเรชั่น ร่วมลงนาม MOU กับมหาวิทยาลัยขอนแก่น เดินหน้างานวิจัยด้านโภชนาการอาหารสัตว์เลี้ยง

คึกคักทั่วไทย! รับ iPhone 18 Pro วันแรกที่เซ็นทรัลทั่วประเทศ พร้อมดีล คุ้มสุดที่เซ็นทรัล

DEXON ชู UT-CD Hawk เทคโนโลยีตรวจสอบรอยร้าวภายในท่อ เตรียมจัดแสดงระบบครบชุดบนเวที IPCE 2026 ประเทศแคนาดา

SMT เปิดบ้านต้อนรับกองทุนและนักวิเคราะห์ เจาะศักยภาพ Advanced Packaging–Photonics รับโอกาสจาก AI

Popular

ASPS ชู 5 กลุ่มหุ้น Laggard เด่น ลุ้นฟื้นรับไฮซีซั่น Q4 ลุ้น Catch-Up Trade

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (18/09/69)

ดาวโจนส์ปิดบวก 316 จุด รับแรงช้อนซื้อ, น้ำมัน-บอนด์ยีลด์ชะลอตัว

สรุปข่าวต่างประเทศ ประจำวันศุกร์ที่ 18 กันยายน 2569

สรุปหุ้นเด่นทางเทคนิค (18/09/69)

Related