BEM โชว์กำไรไตรมาส 1/69 อยู่ที่ 875 ล้านบาท เติบโต 0.5%YoY จากการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าผ่านทางและค่าโดยสาร หลังจำนวนผู้ใช้ทางและผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น เผยความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออก คาดเปิดให้บริการในต้นปี 2571 สายสีส้มช่วงตะวันตก ก่อสร้างได้ 30%

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด(มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยผ่านตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย(ตลท.) ว่า ไตรมาสที่ 1 ปี 2569 บริษัทมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นจำนวน 875 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.5% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน โดยรายได้จากธุรกิจหลัก จำนวน 4,283 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24 ล้านบาท หรือ 1% จากการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าผ่านทางและค่าโดยสาร ซึ่งมาจากจำนวนผู้ใช้ทางและผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ลดลงในภาพรวมต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้นจากค่าตัดจำหน่าย ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่ไม่ใช่เงินสด ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารรวมถึงต้นทุนทางการเงินลดลง

สำหรับความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์- มีนบุรี(สุวินทวงศ์) ปัจจุบันอยู่ในสัญญาร่วมลงทุนระยะที่ 1 คือ การออกแบบและก่อสร้าง โดยแบ่งออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่

1.โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออก (สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - สถานีแยกร่มเกล้า)

บริษัทฯมีหน้าที่ออกแบบ ผลิต จัดหา ติดตั้งและทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าภายในระยะเวลา 3 ปี 6 เดือน นับจากวันที่แจ้งให้เริ่มงาน คือ ตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคม 2567 เป็นต้นไป คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการในต้นปี 2571

2.โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก (สถานีบางขุนนนท์- สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย)

บริษัทฯมีหน้าที่ออกแบบและก่อสร้างงานโยธาและออกแบบ ผลิตจัดหาติดตั้งและทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า ภายในระยะเวลา 6 ปีนับจากวันที่แจ้งให้เริ่มงาน คือ ตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคม 2567 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ ภาพรวมความคืบหน้าของการก่อสร้างงานโยธาและระบบรถไฟฟ้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ประมาณ 30%

ความคืบหน้าของการจัดหาขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บริษัทได้ว่าจ้างบริษัท ช. การช่าง จ ากัด (มหาชน) ในการจัดหาขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มเติมจำนวน 21 ขบวน และ ปรับปรุงระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องในโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล วงเงินรวมภาษีมูลค่าเพิ่มประมาณ 7,200 ล้านบาท และ คาดการณ์ว่าจะได้รับขบวนรถไฟฟ้าและให้บริการตามแผนงานในปี 2571 เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก และ เพิ่มความสามารถในการรองรับจำนวนผู้โดยสารที่หนาแน่นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยความคืบหน้าของการจัดหาขบวนรถไฟฟ้า ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ประมาณ 39%