*** สัญญาน้ำมันดิบเวสต์ เท็กซัส (WTI) งวดส่งมอบเดือนพ.ค. ปิดที่ 92.35 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 4.22 ดอลลาร์ หรือ 4.79%

สัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ ทะเลเหนือ งวดส่งมอบเดือนพ.ค. ปิดที่ 104.49 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 4.55 ดอลลาร์ หรือ 4.55%

บรรดานักลงทุนและนักวิเคราะห์จับตาสถานการณ์ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งได้รับผลกระทบตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 28 ก.พ. ส่งผลให้การจราจรทางเรือหยุดชะงักลง ล่าสุด การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานจากทั้งฝั่งอิสราเอลและอิหร่าน ยิ่งเพิ่มความกังวลว่าอาจเกิดความเสียหายในระยะยาวต่อระบบอุปทานน้ำมันและก๊าซของโลก

อย่างไรก็ดี ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงหลังปิดตลาด เนื่องจากนักลงทุนเริ่มมีความหวังจากข่าวความเป็นไปได้ในการเจรจาสันติภาพระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน รวมถึงรายงานที่ระบุว่าอิหร่านจะอนุญาตให้เรือขนส่งน้ำมันแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้

*** กิจกรรมภาคธุรกิจของสหรัฐฯ ชะลอตัวลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 11 เดือนในเดือนมี.ค. เนื่องจากสงครามในตะวันออกกลางได้ส่งผลให้ราคาพลังงานและต้นทุนการผลิตอื่น ๆ พุ่งสูงขึ้น

ผลสำรวจจาก S&P Global ระบุว่า ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อรวมภาคการผลิต-บริการขั้นต้น เดือนมี.ค. ร่วงลงสู่ระดับ 51.4 ซึ่งถือเป็นระดับที่ต่ำที่สุดนับตั้งแต่เดือนเม.ย. ปีที่แล้ว และเป็นการปรับตัวลดลงจากระดับ 51.9 ในเดือนก.พ.

*** ผลสำรวจของ Reuters/Ipsos ระบุว่า คะแนนความนิยมของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา โดยได้รับผลกระทบจากการพุ่งขึ้นของราคาน้ำมัน และกระแสความไม่พอใจในวงกว้างต่อสงครามกับอิหร่าน

ผลการสำรวจบ่งชี้ว่า มีชาวอเมริกันเพียง 36% ที่พึงพอใจต่อผลงานของทรัมป์ ลดลงจาก 40% จากผลสำรวจเดียวกันที่จัดทำขึ้นเมื่อสัปดาห์ก่อน

*** หนังสือพิมพ์ The New York Times รายงานว่า สหรัฐฯ ได้ส่งแผนเพื่อยุติสงคราม ประกอบด้วยข้อเสนอ 15 ข้อ ให้แก่ประเทศอิหร่าน ตามการระบุของเจ้าหน้าที่สองรายที่ได้รับทราบข้อมูลทางการทูต ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่ารัฐบาลสหรัฐฯ ต้องการหาทางเรือจากความขัดแย้งในขณะที่ต้องรับมือกับผลกระทบทางเศรษฐกิจที่ตามมา

*** กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ มีแผนส่งทหารหลายพันนายจากกองพลทหารร่มที่ 82 (82nd Airborne Division) หน่วยทะลวงฟันแห่งกองทัพสหรัฐฯ ไปยังตะวันออกกลาง ตามที่แหล่งข่าวสองรายเปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์เมื่อวันอังคาร ซึ่งถือเป็นการระดมกำลังพลครั้งใหญ่ของสหรัฐฯ แม้ว่าประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะมีการพูดถึงความเป็นไปได้ในการทำข้อตกลงกับอิหร่านเพื่อยุติสงครามก็ตาม

*** สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า อิหร่านได้แจ้งต่อคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ (UNSC) และองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ว่า เรือที่ไม่ได้มาจากกลุ่มประเทศที่เป็นศัตรู จะได้รับอนุญาตให้ผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ หากมีการประสานงานกับทางการอิหร่าน

ขณะเดียวกัน อิหร่านยังอนุญาตให้เรือไทยสามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ โดยเฟซบุ๊ก IR Iran Embassy in Bangkok Thailand ของสถานทูตอิหร่านประจำประเทศไทย ได้โพสต์ว่า เราแจ้งให้ประชาชนชาวไทยทราบว่า ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างสองประเทศของเราและรัฐสุลต่านโอมาน เรือไทยลำหนึ่งได้แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างสงบสุข เราให้ความสำคัญกับมิตรภาพของเราและจะไม่ลืมมิตรสหายของเรา

*** คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐฯ (NTSB) แถลงเมื่อวันอังคารว่า ระบบติดตามการเคลื่อนที่ของเครื่องบินและยานพาหนะสนามบินลาการ์เดียไม่แจ้งเตือน หลังเกิดเหตุเครื่องบินพาณิชย์ของสายการบินแอร์แคนาดา (Air Canada) กับรถบรรทุกชนกันในสนามบินเมื่อคืนวันอาทิตย์ตามเวลาท้องถิ่น ส่งผลให้มีนักบินเสียชีวิต 2 ราย

*** แหล่งข่าวในภูมิภาคอ่าวอาหรับและนักวิเคราะห์ระบุว่า การที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ สั่งชะลอการโจมตีโรงไฟฟ้าอิหร่านเกิดขึ้น หลังจากกลุ่มประเทศอาหรับได้เตือนทรัมป์โดยตรงว่า หากสหรัฐฯ โจมตีโรงไฟฟ้าของอิหร่าน อิหร่านจะตอบโต้ด้วยการโจมตีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานและโรงงานผลิตน้ำจืดจากน้ำทะเลของตนเอง ขณะที่สงครามกำลังก้าวเข้าสู่ระยะที่อันตรายยิ่งกว่าเดิม รวมถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นในหมู่เจ้าหน้าที่ในภูมิภาคว่า รัฐบาลสหรัฐฯ อาจประเมินความพร้อมของเตหะรานในการยกระดับการตอบโต้ผิดไป

*** บรรดาผู้บริหารและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานจากประเทศต่าง ๆ ที่เข้าร่วมงาน CERAWeek ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองฮิวสตัน รัฐเท็กซัส เตือนว่า วิกฤตการณ์พลังงานโลกกำลังทวีความรุนแรงยิ่งขึ้น เนื่องจากมาตรการฉุกเฉินของรัฐบาลทั่วโลกไม่สามารถชดเชยการขาดแคลนน้ำมันและก๊าซธรรมชาติมหาศาลที่เกิดจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่านได้

นอกจากนี้ ต้นทุนด้านพลังงาน ปุ๋ย และปิโตรเคมีกำลังพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในขณะที่โลกต้องสูญเสียปริมาณน้ำมันดิบสูงถึง 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน จากกลุ่มผู้ผลิตในตะวันออกกลาง เนื่องจากการที่อิหร่านสั่งปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญในการขนส่งทางเรืออย่างเบ็ดเสร็จ ผลกระทบจากการที่อุปทานน้ำมันและก๊าซของโลกลดลงไปถึง 1 ใน 5 นี้ ได้ลามเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจและห่วงโซ่อุปทานอย่างรวดเร็ว