เวียดนามชิงเค้กก้อนใหม่ ปั้นฮับการเงินนานาชาติ ชูเดินเรือ-การบินธุรกิจนำร่อง

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -4 มิ.ย. 69 15:41 น. เวียดนามตั้งเป้าดึงเม็ดเงินมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในด้านการเงินสำหรับธุรกิจเดินเรือและการบิน ผ่านศูนย์การเงินนานาชาติเวียดนาม (VIFC) ซึ่งเพิ่งตั้งขึ้นเมื่อเดือนธ.ค. 2025 โดยโครงการดังกล่าวยังอยู่ในระยะเริ่มต้น และอยู่ระหว่างการจัดทำกฎระเบียบ ขณะที่ธุรกิจที่คาดว่าจะเห็นผลเป็นรูปธรรมยังมีอยู่จำกัด โครงการเรือธงของเวียดนามครอบคลุมพื้นที่นครโฮจิมินห์และดานัง ตามแผนการของรัฐบาลที่ต้องการยกระดับประเทศให้เป็นศูนย์กลางการเงินระดับภูมิภาค และเปิดทางให้เงินทุนใหม่ไหลเข้าสู่เศรษฐกิจของประเทศที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว รายงานของ Nikkei Asia ระบุว่า ภาครัฐและภาคธุรกิจกำลังผลักดันธุรกิจเฉพาะทาง เช่น การเงินด้านการเดินเรือและอากาศยานให้เป็นตัวอย่างนำร่อง ภายใต้กรอบการดำเนินงานของ VIFC โดยมองว่า เวียดนามมีข้อได้เปรียบจากการเป็นฐานการผลิตขนาดใหญ่และภาคโลจิสติกส์ที่กำลังขยายตัว ซึ่งแตกต่างจากศูนย์การเงินแบบดั้งเดิม เหงียน ฮู ฮวน รองประธาน VIFC ประจำนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า “ข้อได้เปรียบอย่างหนึ่งของเวียดนามคือ นอกจากบริการท่าเรือแล้ว เรายังมีฐานการผลิตที่แท้จริงอยู่ในประเทศ แทนที่จะต้องดำเนินธุรกรรมทางการเงินในสิงคโปร์หรือฮ่องกง เราสามารถดำเนินการได้ที่เวียดนามโดยตรง” ภายใต้แผนของ VIFC ศูนย์กลางการเงินด้านการเดินเรือที่จะให้บริการนั้น ได้แก่ การเช่าเรือ, การประกันภัยทางทะเล, การอนุญาโตตุลาการ และการจัดหาเงินทุนที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจทางทะเล (Blue Economy) รวมถึงแนวคิดใหม่ ๆ เช่น การแปลงสินทรัพย์เป็นโทเคนเพื่อระดมทุน ส่วนในภาคการบิน มีสายการบิน Vietjet Air เป็นแกนนำ ได้เปิดตัวศูนย์กลางการเงินด้านการบินของเอเชีย-แปซิฟิก (Asia-Pacific Aviation Financial Hub - AAFH) เมื่อเดือนก.พ. ที่ผ่านมา แผนดังกล่าวของเวียดนามเกิดขึ้นเพื่ออุดช่องว่างด้านโครงสร้างในระบบเศรษฐกิจ แม้เวียดนามจะก้าวขึ้นมาเป็นฐานการผลิตและส่งออกสินค้าสำคัญของโลก อย่างไรก็ตาม กิจกรรมที่สร้างมูลค่าเพิ่มสูงจากการค้า ไม่ว่าจะเป็นการประกันภัย การจัดหาเงินทุน หรือการบริหารความเสี่ยง ยังคงกระจุกตัวอยู่ในศูนย์การเงินต่างประเทศ โดยเฉพาะสิงคโปร์ ฮ่องกง และลอนดอน ข้อมูลจาก Roland Berger ระบุว่า ดัชนี Container Throughput ซึ่งใช้วัดปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านท่าเรือของเวียดนาม เพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่าในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา สู่ระดับ 34 ล้าน TEU ในปี 2025 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 11% ต่อปี สูงที่สุดในเอเชีย อย่างไรก็ตาม การส่งออกส่วนใหญ่ของเวียดนามยังอยู่ภายใต้เงื่อนไข FOB (Free On Board) ขณะที่การนำเข้าส่วนใหญ่ใช้เงื่อนไข CIF (Cost, Insurance and Freight) ส่งผลให้รายได้และมูลค่าเพิ่มจากกิจกรรมเหล่านี้จำนวนมากไหลออกนอกประเทศ ที่มา Nikei Asia ติดตามข้อมูล และข่าวสารอื่น ๆ ของ "สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย" เพิ่มเติมได้ที่ :https://url.in.th/w-stock-news

เวียดนามชิงเค้กก้อนใหม่ ปั้นฮับการเงินนานาชาติ ชูเดินเรือ-การบินธุรกิจนำร่อง

efinAI

efinAI

แท็กที่เกี่ยวข้อง

Reporting by

สุภัค โห้พึ่งจู

ล่าสุด

จีนคุมลงทุนต่างประเทศ เพิ่มอำนาจรัฐสกัดเทคโนโลยี

สหรัฐฯ ลงดาบ! หลังผู้ก่อตั้ง Citron Research ไม่รอดคดีชี้นำตลาด

ส.อ.ท. เปิดนโยบาย 5I เดินหน้ายกระดับอุตสาหกรรมไทยสู่ Smart Industry

AIS ผนึก Microsoft เปิดโครงการ “AI Ready for SMEs” ดันธุรกิจไทย 3.13 ล้านราย ใช้ AI อย่างปลอดภัย

ยอดนิยม

CGSI คาด EBITDA กลุ่มสื่อสารปี 69-70 โตแข็งแกร่ง แนะนำ Overweight เลือก TRUE เป็น Top Pick

ผ่าธุรกิจหุ้น PLANB บิ๊กสื่อโฆษณานอกบ้าน

ธปท. รื้อใหญ่ค่าฟีแบงก์ 19 รายการ คาดกระทบกำไรสถาบันการเงินปีละไม่เกิน 5,000 ล้านบาท มีผล ก.ค. นี้

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 4 มิถุนายน 2569

หุ้นไทยพุ่ง 6 วัน ทำนิวไฮรอบ 33 เดือน ลุ้นทะลุ 1,600 จุด เลือกหุ้น Laggard

efinAI