Stellantis ชี้รถจีนคุกคามงานบราซิล กระทบการค้า

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -8 ต.ค. 69 21:49 น. Stellantis ชี้รถจีนคุกคามงานบราซิล พร้อมจับตานโยบายการค้าการรุกตลาดรถยนต์จีนในบราซิลผ่านการนำเข้าชิ้นส่วนแบบ Knock-Down Kits กำลังกลายเป็นประเด็นใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดย Stellantis เตือนว่าโมเดลนี้อาจช่วยให้แบรนด์จีนขยายตลาดได้เร็ว แต่ในอีกด้านหนึ่งกลับเพิ่มความเสี่ยงต่อการจ้างงานในประเทศ และอาจเปลี่ยนโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วทั้งภูมิภาคHerlander Zola ประธาน Stellantis ประจำอเมริกาใต้ระบุว่า หากรถยนต์จากจีนถูกนำเข้ามาในรูปแบบชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูปเพื่อประกอบในบราซิล งานในประเทศจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดย Stellantis มีพนักงานในอเมริกาใต้ราว 35,000 คน แต่หากต้องใช้กลยุทธ์แบบชิ้นส่วนนำเข้า อาจต้องใช้แรงงานเพียง 10% ของจำนวนดังกล่าวเท่านั้น ข้อกังวลนี้สะท้อนว่าการแข่งขันไม่ได้เกิดขึ้นแค่ในด้านราคา แต่รวมถึงรูปแบบการผลิตและการจ้างงานด้วยแบรนด์จีนเร่งส่วนแบ่งตลาดในบราซิลข้อมูลล่าสุดชี้ว่าแบรนด์จีนครองส่วนแบ่งตลาดรถใหม่ในบราซิลราว 17% ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 และพุ่งขึ้นแตะ 25% ในเดือนกันยายน จากเพียง 9% ในปีก่อนหน้า การเติบโตดังกล่าวสะท้อนว่าโมเดล Knock-Down Kits กำลังให้ผลลัพธ์ที่ชัดเจน ทั้งในแง่การเข้าถึงผู้บริโภคและการปรับตัวให้เข้ากับกฎระเบียบท้องถิ่นแรงกดดันนี้ทำให้ผู้เล่นดั้งเดิมอย่าง Stellantis ต้องพิจารณากลยุทธ์ตอบโต้ โดยอาจหันไปใช้รูปแบบนำเข้ารถกึ่งสำเร็จรูปผ่านพันธมิตรจีน เช่น Leapmotor และ Dongfeng เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดที่เปลี่ยนเร็ว และมีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นต่อเนื่องผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์โลกและไทยประเด็นนี้สะท้อนภาพใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกที่กำลังถูก Disrupt จากซัพพลายเชนจีน ไม่ใช่เพียงการส่งออกรถสำเร็จรูป แต่รวมถึงการส่งออกระบบการผลิตที่ใช้แรงงานน้อยลงและพึ่งพาชิ้นส่วนจากจีนมากขึ้น ซึ่งอาจบีบให้ผู้ผลิตในประเทศต่าง ๆ ต้องปรับตัวทั้งด้านต้นทุน เทคโนโลยี และการวางห่วงโซ่อุปทานใหม่สำหรับไทยในฐานะฐานการผลิตยานยนต์หลักของอาเซียน ต้องจับตาอย่างใกล้ชิด เพราะหากโมเดลนี้ถูกขยายเข้ามาในภูมิภาค จะกระทบโดยตรงต่อผู้ประกอบการชิ้นส่วนยานยนต์ที่พึ่งพาสายการผลิตแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนผ่านครั้งนี้ก็อาจสร้างโอกาสให้ผู้ผลิตไทยที่สามารถปรับตัวเข้ากับแบรนด์จีน หรือพัฒนาชิ้นส่วนสำหรับ ยานยนต์ไฟฟ้า ได้ก่อนคู่แข่งในเชิงนโยบาย นักลงทุนควรติดตามท่าทีภาครัฐที่อาจต้องหาจุดสมดุลระหว่างการเปิดตลาดและการคุ้มครองอุตสาหกรรมในประเทศ เช่นเดียวกับที่บราซิลกำลังถกเถียงเรื่องมาตรการภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 35% ซึ่ง Stellantis มองว่ายังไม่เพียงพอที่จะปกป้องผู้ผลิตท้องถิ่นจากแรงกดดันของรถจีนความเสี่ยงด้านการเมืองและมุมมองการลงทุนอีกปัจจัยสำคัญคือความไม่แน่นอนจากนโยบายการค้าและการเลือกตั้งบราซิลในวันที่ 25 ตุลาคม ซึ่งอาจสร้างความผันผวนต่อกระแสเงินทุนและความเชื่อมั่นในสินทรัพย์เสี่ยง โดยเฉพาะหุ้นกลุ่มอุตสาหกรรมที่เผชิญแรงกดดันจากต้นทุนและการเปลี่ยนแปลงของซัพพลายเชนในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ ทองคำ และ พันธบัตรรัฐบาลคุณภาพดี ยังมีบทบาทช่วยลดความผันผวนของพอร์ต ขณะที่การลงทุนในหุ้นที่ได้ประโยชน์จากโมเมนตัมรถยนต์จีนอาจให้ผลตอบแทนที่น่าสนใจ แต่ก็ต้องยอมรับความเสี่ยงจากนโยบายภาษี การเมืองระหว่างประเทศ และมาตรการคุ้มครองอุตสาหกรรมที่อาจเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลารถจีนแบบ Knock-Down อาจเร่งยอดขาย แต่ลดการจ้างงานในประเทศปลายทางบราซิลเป็นกรณีศึกษาสำคัญของการแข่งขันด้านซัพพลายเชนและนโยบายภาษีไทยควรจับตาผลกระทบต่ออุตสาหกรรมชิ้นส่วนและโอกาสในตลาด EVนักลงทุนควรเน้นบริหารความเสี่ยงท่ามกลางความไม่แน่นอนของการค้าโลก

Stellantis ชี้รถจีนคุกคามงานบราซิล กระทบการค้า

efinAI

efinAI

Related Topics

Reported by

efin Reporter

Latest

สินเชื่อผู้บริโภคสหรัฐโตชะลอ หนี้บัตรเครดิตหดแรง