จีนออกแนวทางกำกับการแข่งขัน EV-หวั่นสงครามราคาสะเทือนตลาดยานยนต์โลก

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -2 ก.ย. 69 12:20 น. รัฐบาลจีนออกโรงเตือนผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศวานนี้ (1 ก.ย.) ไม่ให้ใช้กลยุทธ์การหั่นราคาเพื่อแข่งขันในตลาดต่างประเทศ หลังจากค่ายผู้ผลิตรถยนต์แดนมังกรรุกขยายธุรกิจออกนอกประเทศ ซึ่งทำให้เกิดความกังวลว่า อาจเกิดภาพการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดยานยนต์ต่างประเทศ ซ้ำรอยเหมือนตลาดในประเทศ กระทรวงพาณิชย์จีนได้เปิดเผยเอกสารแนวทางกำกับดูแลการแข่งขัน รวมกับหน่วยงานของรัฐบาลจีนอีก 2 แห่ง โดยเอกสารดังกล่าวมีชื่อว่า “แนวทางการแข่งขันในต่างประเทศและระบบกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎระเบียบ” (Guidelines on Overseas Competition and Compliance Construction) ประกอบด้วย 4 ส่วน ซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อเป็นแนวทางสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีนที่ดำเนินธุรกิจในต่างประเทศ สำนักข่าว Nikkei Asia รายงานว่า การแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จีนเริ่มลามไปสู่ตลาดต่างประเทศ ขณะที่ผู้ผลิตเร่งส่งออกรถยนต์เพื่อชดเชยอุปสงค์ภายในประเทศที่อ่อนแอ ยอดส่งออก EV จีนโตแรง แซงยอดขายในประเทศ ยอดขายในต่างประเทศของ BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของจีน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับปีก่อน และแซงหน้ายอดขายในประเทศที่ลดลง 31% ตามผลประกอบการที่เปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา BYD เปิดเผยว่า บริษัทส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่จำนวน 189,466 คันในเดือนส.ค. เพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่าจากช่วงเดียวกันของปีก่อน ด้าน Geely Automobile Holdings มียอดส่งออกในเดือนส.ค. เพิ่มขึ้น 3 เท่าจากปีก่อน แตะที่ 110,094 คัน คิดเป็น 41% ของยอดขายทั้งหมด EV จีนบุกตลาดโลก จุดชนวนความกังวล แม้การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจะสะท้อนถึงอุตสาหกรรมยานยนต์จีนที่รุดหน้าไปมาก แต่ขณะเดียวกันก็ทำให้รัฐบาลทั่วโลกกังวลว่า คลื่นรถ EV ราคาถูกจากจีนอาจส่งผลกระทบต่อการจ้างงานและบั่นทอนฐานการผลิตของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศต่าง ๆ แนวทางดังกล่าวระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์ควรกำหนดกลยุทธ์ด้านราคาบนพื้นฐานของต้นทุน โดยคำนึงถึงอุปสงค์และอุปทานในตลาดโลก พร้อมทั้งหลีกเลี่ยงการบิดเบือนการแข่งขันในตลาดเพื่อแสวงหาความได้เปรียบทางการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม เอกสารดังกล่าวยังเตือนว่า กิจกรรมส่งเสริมการขายของบริษัทต่างๆ ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบของแต่ละประเทศ และต้องหลีกเลี่ยงการโฆษณาอันเป็นเท็จ การหลอกลวงหรือทำให้ผู้บริโภคเข้าใจผิด รวมถึงต้องรักษาภาพลักษณ์ของแบรนด์ยานยนต์จีน เน้นปรับธุรกิจให้เข้ากับตลาดท้องถิ่น นอกจากนี้ บทหนึ่งในแนวทางดังกล่าวยังเน้นเรื่องการดำเนินธุรกิจในท้องถิ่น โดยระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์ควร หลีกเลี่ยงการส่งออกผลิตภัณฑ์ที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการของตลาดเป้าหมายและสภาพแวดล้อมในการใช้งาน สำหรับการดำเนินงานในต่างประเทศ บริษัทควรรับสมัครพนักงาน โดยคำนึงถึงหลักการการให้โอกาสอย่างเท่าเทียมและปฏิบัติอย่างเป็นธรรม หวั่นสงครามราคาลุกลาม ขณะเผชิญแรงกดดันด้านภาษี แนวทางดังกล่าวเป็นสัญญาณล่าสุดที่สะท้อนว่า รัฐบาลจีนเริ่มระมัดระวังมากขึ้นต่อการที่บริษัทจีนอาจก่อสงครามราคาในตลาดต่างประเทศ ท่ามกลางความเสี่ยงด้านภาษีจากสหรัฐฯ และยุโรป อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่า การสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากรัฐบาลจีนเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ยังไม่สามารถทำกำไรได้สามารถขยายกำลังการผลิต ซึ่งมุ่งส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม แนวทางกำกับดูแลของภาครัฐเพื่อบรรเทาการแข่งขันด้านราคาในอุตสาหกรรมรถ EV ยังคงเห็นผลจำกัด แม้แต่ในตลาดจีนเอง โดยรัฐบาลได้เดินหน้านโยบาย Anti-Involution เพื่อเข้าควบคุมสงครามราคา และลดกำลังการผลิตส่วนเกิน แต่ข้อมูลจาก Wind Information ซึ่ง Nikkei Asia นำมาคำนวณพบว่า ความสามารถในการทำกำไรของผู้ผลิตรถยนต์จีนที่จดทะเบียนในตลาดส่วนใหญ่กลับปรับตัวแย่ลงในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ที่มา Nikkei Asia อ่านข่าวสารของสำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทยเพิ่มเติมได้ที่ : https://url.in.th/w-stock-news

จีนออกแนวทางกำกับการแข่งขัน EV-หวั่นสงครามราคาสะเทือนตลาดยานยนต์โลก

efinAI

efinAI

Related Topics

Reporting by

Supak Hophungju

Latest

SCB 10X เผย 6 แนวคิดสำคัญ ช่วยองค์กรรับมือการเปลี่ยนผ่านสู่ยุค AI ถอดบทเรียนจาก `AI-VOLUTION The Series 2026`

ตลท.คาดเกณฑ์กำกับซื้อขายหุ้นจะชัดเจน ก.ย.- ต.ค.นี้ ปลื้ม! พฤติกรรมเสี่ยงในตลาดทุนลดลงต่อเนื่อง

ไทยพาณิชย์ จับมือ depa เปิดหลักสูตร SCB BuildNext หนุนธุรกิจรับเหมาก่อสร้างใช้ Digital และ AI รับมือต้นทุนผันผวน