จากฮอร์มุซถึงมะละกา จับตาเก็บค่าธรรมเนียมผ่านช่องแคบ ต้นทุนที่โลกต้องจ่าย

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -3 ก.ค. 69 20:47 น. ความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซกำลังทำให้นักลงทุนและผู้กำหนดนโยบายทั่วโลกหันมามอง ช่องแคบมะละกา มากขึ้น เนื่องจากเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือที่สำคัญที่สุดของเอเชียและเป็นทางผ่านหลักของพลังงาน สินค้าอุตสาหกรรม และการค้าระหว่างภูมิภาค หากความเสี่ยงด้านความมั่นคงหรือแนวคิดเรื่องค่าธรรมเนียมผ่านทางเกิดขึ้นจริง ต้นทุนโลจิสติกส์โลกอาจปรับสูงขึ้นและลามไปสู่ราคาสินค้า เงินเฟ้อ และมูลค่าหุ้นในตลาดการเงินได้ช่องแคบมะละกา: เส้นเลือดใหญ่ของการค้าและพลังงานช่องแคบมะละกามีบทบาทเชื่อม มหาสมุทรอินเดีย กับ ทะเลจีนใต้ และ มหาสมุทรแปซิฟิก อีกทั้งยังเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดสำหรับการเดินเรือระหว่างตะวันออกกลางกับเอเชียตะวันออก จึงเป็นหนึ่งใน chokepoint ที่สำคัญที่สุดของโลก โดยข้อมูลจาก Bloomberg ระบุว่าในปี 2025 มีเรือมากกว่า 102,500 ลำ ผ่านช่องแคบนี้ เพิ่มขึ้นจากราว 94,300 ลำ ในปีก่อนหน้า สะท้อนว่าปริมาณการใช้งานยังคงหนาแน่นและมีความสำคัญต่อห่วงโซ่อุปทานโลกอย่างต่อเนื่องด้านพลังงาน สำนักงานพลังงานสหรัฐฯ หรือ US Energy Information Administration ระบุว่าในครึ่งแรกของปี 2025 มีน้ำมันราว 23.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน ถูกขนส่งผ่านช่องแคบมะละกา เทียบกับราว 20.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน ผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงเวลาเดียวกัน ตัวเลขดังกล่าวทำให้เห็นว่าแม้ฮอร์มุซจะเป็นจุดเสี่ยงที่ถูกพูดถึงมาก แต่ความเปราะบางของมะละกาก็มีนัยสำคัญไม่แพ้กัน เพราะเกี่ยวข้องโดยตรงกับการลำเลียงน้ำมันและสินค้าเชิงยุทธศาสตร์ไปยังเศรษฐกิจหลักของเอเชียผลกระทบต่อค่าระวางเรือ ราคาพลังงาน และเงินเฟ้อหากความตึงเครียดภูมิรัฐศาสตร์ขยายตัวไปสู่เส้นทางเดินเรือในเอเชีย ต้นทุนขนส่งอาจเพิ่มขึ้นจากหลายปัจจัย เช่น ค่าประกันภัยเรือที่สูงขึ้น ระยะเวลาขนส่งที่ยืดออก และความเสี่ยงจากการเบี่ยงเส้นทางเดินเรือ เมื่อค่าระวางเรือเพิ่มขึ้น ราคานำเข้าสินค้าและวัตถุดิบก็มีแนวโน้มสูงขึ้นตาม ซึ่งท้ายที่สุดอาจส่งผ่านไปยังผู้บริโภคและทำให้แรงกดดันเงินเฟ้อกลับมาอีกระลอกนอกจากนี้ ราคาพลังงานยังเป็นอีกช่องทางสำคัญที่อาจได้รับผลกระทบ หากการขนส่งน้ำมันผ่าน chokepoint หลักเผชิญแรงกดดัน ตลาดน้ำมันโลกอาจตอบสนองด้วยความผันผวนมากขึ้น และเมื่อ ราคาพลังงาน สูงขึ้น ต้นทุนการผลิตและโลจิสติกส์ของภาคธุรกิจก็จะตามมาเป็นลูกโซ่ โดยเฉพาะธุรกิจที่พึ่งพาเชื้อเพลิงในสัดส่วนสูงนัยต่อหุ้นและตลาดการเงินบทความต้นทางยังชี้ว่า ความเสี่ยงด้านต้นทุนและอัตราดอกเบี้ยอาจกระทบต่อมูลค่าหุ้นที่อ่อนไหวต่อกระแสเงินสดระยะยาว โดยเฉพาะ หุ้นเติบโต ซึ่งมูลค่ามักถูกประเมินจากกำไรในอนาคต เมื่ออัตราผลตอบแทนพันธบัตรหรือดอกเบี้ยมีแนวโน้มสูงขึ้นจากแรงกดดันเงินเฟ้อ หุ้นกลุ่มนี้มักเผชิญแรงขายมากกว่ากลุ่มอื่นในทางกลับกัน กลุ่มที่เกี่ยวข้องกับพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อาจได้อานิสงส์ทางอ้อมจากสถานการณ์ที่เส้นทางขนส่งมีความเปราะบางมากขึ้น เพราะตลาดมักให้มูลค่ากับสินทรัพย์ที่ช่วยรับมือความเสี่ยงด้าน supply chain ได้ดีกว่าเดิมมุมมองสำหรับนักลงทุนไทยสำหรับนักลงทุนไทย ประเด็นนี้ควรมองผ่านกรอบ ต้นทุนเข้า-ต้นทุนออก เป็นสำคัญ เนื่องจากเศรษฐกิจไทยพึ่งพาการนำเข้าและส่งออกค่อนข้างสูง หากค่าระวางเรือและราคาพลังงานปรับขึ้นต่อเนื่อง ธุรกิจที่มีต้นทุนโลจิสติกส์สูงหรือไม่สามารถส่งผ่านต้นทุนไปยังลูกค้าได้ทันอาจถูกกดดันต่ออัตรากำไรกลุ่มที่ควรจับตาได้แก่ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมการผลิต ค้าปลีก และธุรกิจส่งออกที่มีสัดส่วนค่าขนส่งสูง ขณะที่หุ้นในกลุ่มพลังงาน โครงสร้างพื้นฐาน และโลจิสติกส์อาจได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นในเชิงป้องกันความเสี่ยง ทั้งนี้ยังมีการพูดถึง Thailand landbridge ในฐานะเส้นทางทางเลือกที่อาจได้รับความสนใจมากขึ้น หากตลาดโลกมองว่า chokepoint หลักมีความเปราะบางมากกว่าปกติสิ่งที่ตลาดควรติดตามต่อไปท่าทีของประเทศมหาอำนาจต่อความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือในเอเชียการเปลี่ยนแปลงของค่าระวางเรือและค่าประกันภัยการขนส่งทิศทางราคาน้ำมันและต้นทุนพลังงานในตลาดโลกผลกระทบต่อเงินเฟ้อและการคาดการณ์ดอกเบี้ยการลงทุนในเส้นทางโลจิสติกส์ทางเลือก เช่น Thailand landbridgeโดยสรุป ช่องแคบมะละกากำลังถูกมองมากขึ้นในฐานะจุดยุทธศาสตร์ที่อาจส่งผลต่อเศรษฐกิจโลกได้ไม่ต่างจากช่องแคบฮอร์มุซ หากความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์และค่าธรรมเนียมผ่านทางทวีความรุนแรงขึ้น นักลงทุนจึงควรติดตามสัญญาณจากตลาดพลังงาน ค่าขนส่ง และนโยบายการค้าอย่างใกล้ชิด

จากฮอร์มุซถึงมะละกา จับตาเก็บค่าธรรมเนียมผ่านช่องแคบ ต้นทุนที่โลกต้องจ่าย

efinAI

efinAI

Related Topics

Reported by

efin Reporter

Latest

รามาโฟซาเร่งปลดล็อกเงินช่วยเหลืออีโบลา 1.5 พันล้านดอลลาร์

ุบลูมเบิร์กเผยตารางงานสัปดาห์แรกของ `เควิน วอร์ช` โฟกัสประชุมจนท.เฟด

ทรัมป์ชี้ Warsh เผชิญแรงต้านในเฟด หลังจ้างงานสหรัฐอ่อนแรง

แคนาดา-ฟิลิปปินส์ปิดดีลการค้าเสรี หนุนกลาโหม-พลังงาน

รัสเซียทุ่ม 4.5 ล้านล้านรูเบิล ฟื้นอุตสาหกรรมอวกาศ

Popular

(แก้ไข) `สุภาพร พิมพงษ์` โผล่เก็บหุ้น TRUE เพิ่มอีก 3.2% หนุนสัดส่วนถือหุ้นพุ่งกว่า 7% - ขึ้นแท่นผถห.ใหญ่อันดับ 6

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 3 กรกฎาคม 2569

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (03/07/69)

''สุภาพร พิมพงษ์'' โผล่เก็บหุ้น TRUE เพิ่มอีก 3.2% หนุนสัดส่วนถือหุ้นพุ่งกว่า 7% - ขึ้นแท่นผถห.ใหญ่อันดับ 6

สรุปหุ้นเด่นทางเทคนิค (03/07/69)

Popular

(แก้ไข) `สุภาพร พิมพงษ์` โผล่เก็บหุ้น TRUE เพิ่มอีก 3.2% หนุนสัดส่วนถือหุ้นพุ่งกว่า 7% - ขึ้นแท่นผถห.ใหญ่อันดับ 6

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 3 กรกฎาคม 2569

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (03/07/69)

''สุภาพร พิมพงษ์'' โผล่เก็บหุ้น TRUE เพิ่มอีก 3.2% หนุนสัดส่วนถือหุ้นพุ่งกว่า 7% - ขึ้นแท่นผถห.ใหญ่อันดับ 6

สรุปหุ้นเด่นทางเทคนิค (03/07/69)

efinAI