บีโอไอ ดึง “แอร์บัส” ปักหมุดไทย ฮับดิจิทัลการบินเอเชีย-ฐานทดสอบซอฟต์แวร์โลก

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -31 ส.ค. 69 10:18 น. บีโอไอ เผยผลหารือ “แอร์บัส” เดินหน้ายกระดับไทยเป็นฐานธุรกิจดิจิทัล-วิศวกรรมการบินของภูมิภาค เตรียมใช้กรุงเทพฯ เป็นสำนักงานใหญ่ของ Skywise ดูแลการดำเนินงานทั่วเอเชีย พร้อมเป็นฐานทดสอบซอฟต์แวร์เพียงแห่งเดียวสำหรับลูกค้าทั่วโลก ด้าน BOI เดินหน้าต่อยอดห่วงโซ่อุปทานอากาศยาน พัฒนาบุคลากร MRO และผลักดันไทยสู่ฐานผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (SAF) นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เปิดเผยภายหลังการเยี่ยมชมกิจการและหารือกับ Mr. Bert Porteman ประธานบริษัท แอร์บัส ประเทศไทย (President of Airbus Thailand) ณ สำนักงานอาคารรสา ทู กรุงเทพฯ ว่า แอร์บัสให้ความสำคัญกับประเทศไทยในฐานะหนึ่งในฐานธุรกิจหลักของบริษัท โดยได้จัดตั้ง Flight Operations Center of Excellence ระดับภูมิภาคในประเทศไทย ภายใต้ชื่อ Skywise ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านดิจิทัลของแอร์บัส แอร์บัสมีแผนใช้ประเทศไทยเป็นสำนักงานภูมิภาคของ Skywise ครอบคลุมตลาดเอเชีย และเป็นฐานสนับสนุนการพัฒนาระบบการบินด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลและเทคโนโลยีการบินสมัยใหม่ โดยปัจจุบันมีบุคลากรในไทยกว่า 200 คน เพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่านับจากปี 2565 และประมาณ 85% เป็นบุคลากรไทย ประกอบด้วยวิศวกรการบินและอวกาศ วิศวกรซอฟต์แวร์ นักออกแบบกราฟิก ช่างเทคนิค และบุคลากรทักษะสูงในสาขาต่าง ๆ ทั้งนี้ แอร์บัสเตรียมขยายกิจการในประเทศไทย โดยมีแผนจ้างบุคลากรเพิ่มเติมกว่า 40 คนภายในปีนี้ สะท้อนถึงการเพิ่มบทบาทของไทยในธุรกิจดิจิทัลและวิศวกรรมการบินของแอร์บัส เล็งใช้ไทยฐานทดสอบซอฟต์แวร์โลก หนึ่งในประเด็นสำคัญจากการหารือ คือการขยายบทบาทของ Skywise ในประเทศไทย ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านดิจิทัลของแอร์บัสที่พัฒนาโซลูชันสำหรับสายการบิน ครอบคลุมตั้งแต่การจัดทำคู่มือนักบิน การวิเคราะห์ข้อมูลการบิน การบริหารจัดการความปลอดภัย การวางแผนเที่ยวบินและลูกเรือ ไปจนถึงระบบคาดการณ์การซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยใช้แพลตฟอร์มข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบิน ปัจจุบันแอร์บัสอยู่ระหว่างขยายทีมทดสอบซอฟต์แวร์ Skywise ในไทย เพื่อควบคุมคุณภาพก่อนส่งมอบให้ผู้ใช้บริการและสายการบิน โดยมีแผนใช้ประเทศไทยเป็นฐานทดสอบเพียงแห่งเดียวสำหรับซอฟต์แวร์ที่ให้บริการแก่ลูกค้าทั่วโลก ส่งผลให้มีการเพิ่มวิศวกรซอฟต์แวร์อย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับกิจกรรมดังกล่าว นอกจากนี้ แอร์บัสเตรียมให้กรุงเทพฯ เป็นสำนักงานใหญ่ของ Skywise สำหรับภูมิภาคเอเชีย ครอบคลุมอาเซียน จีน อินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ อย่างไรก็ตาม การที่แอร์บัสยกระดับบทบาทให้ไทยรับผิดชอบกิจกรรมด้านดิจิทัลที่ให้บริการลูกค้าทั่วโลก รวมถึงใช้กรุงเทพฯ เป็นฐานบริหารธุรกิจ Skywise ในภูมิภาค สะท้อนถึงความพร้อมของไทยในการรองรับเทคโนโลยีขั้นสูง ทั้งด้านวิศวกรรม การทดสอบซอฟต์แวร์ และเทคโนโลยีการบินที่ต้องใช้บุคลากรทักษะสูง ซึ่งจะช่วยสร้างงานคุณภาพและเปิดโอกาสให้คนไทยมีบทบาทในอุตสาหกรรมการบินระดับโลกมากขึ้น ต่อยอดอุตสาหกรรมไทยสู่ Supply Chain อากาศยาน สำหรับแนวทางยกระดับอุตสาหกรรมการบินไทย BOI และแอร์บัสได้หารือถึงการต่อยอดจุดแข็งของไทย โดยเฉพาะการนำอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนความแม่นยำสูงเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนอากาศยาน รวมถึงการผลิตโครงสร้างอากาศยาน วัสดุคอมโพสิต และอุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร แอร์บัสประเมินว่า ปริมาณผู้โดยสารและขนาดฝูงบินทั่วโลกมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น 2 เท่าในช่วง 20 ปีข้างหน้า ส่งผลให้มีความต้องการอากาศยานใหม่มากกว่า 20,000 ลำ ขณะที่แอร์บัสมียอดคำสั่งซื้อรอส่งมอบมากกว่า 9,000 ลำ หรือคิดเป็นกำลังการผลิตมากกว่า 10 ปี อย่างไรก็ตาม การเพิ่มกำลังการผลิตยังเผชิญข้อจำกัดจากปัญหาห่วงโซ่อุปทาน การขาดแคลนบุคลากร ต้นทุนวัตถุดิบ และความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ทำให้ผู้ผลิตอากาศยานจำเป็นต้องกระจายและลดความเสี่ยงของห่วงโซ่อุปทานมากขึ้น แอร์บัสมองว่า ความเป็นกลางทางภูมิรัฐศาสตร์และคุณภาพของบุคลากรไทย เป็นจุดแข็งสำคัญที่เปิดโอกาสให้ไทยรองรับการกระจายห่วงโซ่อุปทานอากาศยาน โดยไทยควรกำหนดสาขาที่ต้องการสร้างความเชี่ยวชาญให้ชัดเจน และต่อยอดจากอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ ทั้งนี้ การเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานอากาศยานจำเป็นต้องผ่านกระบวนการรับรองที่เข้มงวด มีระบบคุณภาพและความปลอดภัยระดับสูง รวมถึงต้องใช้บุคลากรที่มีทักษะเฉพาะทาง จึงจำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือระหว่างบริษัทต่างชาติที่นำเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญเข้ามา กับผู้ประกอบการไทยที่ต้องการพัฒนาขีดความสามารถในระยะยาว ปัจจุบันแอร์บัสมีซัพพลายเออร์ในประเทศไทยตั้งแต่ระดับ Tier 1-3 อยู่แล้วประมาณ 80 บริษัท เร่งปั้นบุคลากรรองรับ MRO ด้านการพัฒนาบุคลากร แอร์บัสมีความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยหลายแห่งในไทย เช่น สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เพื่อพัฒนาหลักสูตรวิศวกรรมการบินและอวกาศ (Aerospace Engineering) ให้สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม รวมถึงเสริมทักษะด้านเทคโนโลยีดิจิทัล AI และการทำงานในสภาพแวดล้อมนานาชาติ สำหรับอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ปัจจุบันแอร์บัสมีความร่วมมือด้านการซ่อมบำรุงเฮลิคอปเตอร์และอากาศยานทางทหารกับบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ขณะที่การพัฒนาศูนย์ MRO เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ยังเผชิญความท้าทายจากการขาดแคลนช่างซ่อมบำรุงและมาตรฐานการฝึกอบรมที่เข้มงวดมากขึ้น แอร์บัสจึงพร้อมนำความเชี่ยวชาญเข้ามาสนับสนุนการพัฒนาบุคลากรในประเทศไทย เพื่อรองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินในอนาคต ดันไทยฐานผลิต SAF อีกหนึ่งโอกาสสำคัญคือการผลักดันประเทศไทยสู่ฐานการผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel: SAF) โดยแอร์บัสมองว่าไทยมีศักยภาพก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านการผลิต SAF จากจุดแข็งด้านวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตรจำนวนมาก และอุตสาหกรรมเอทานอลที่มีความแข็งแกร่ง ในระยะสั้น ไทยสามารถผลิต SAF จากน้ำมันปรุงอาหารใช้แล้ว ขณะที่ระยะกลางสามารถนำเอทานอลมาผลิต SAF ผ่านกระบวนการเปลี่ยนแอลกอฮอล์เป็นเชื้อเพลิงอากาศยาน และระยะยาวสามารถพัฒนาไปสู่เทคโนโลยีการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์จากคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ โดยใช้พลังงานหมุนเวียน อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีดังกล่าวต้องใช้เงินลงทุนสูง จึงจำเป็นต้องมีมาตรการสนับสนุนที่เหมาะสม ควบคู่กับการบูรณาการระหว่างหน่วยงานภาครัฐ ผู้ผลิตวัตถุดิบ บริษัทพลังงาน ผู้ผลิต SAF และสายการบิน เพื่อร่วมกันกำหนดโรดแมปและนโยบายด้าน SAF ที่เชื่อมโยงทั้งการผลิตและการใช้ รวมถึงสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุน การหารือกับแอร์บัสสะท้อนถึงโอกาสของไทยในการยกระดับบทบาทในอุตสาหกรรมการบิน ตั้งแต่งานดิจิทัลและซอฟต์แวร์ การพัฒนาห่วงโซ่อุปทานและบุคลากร การสร้างขีดความสามารถด้าน MRO ไปจนถึงการผลิต SAF โดย BOI พร้อมประสานความร่วมมือกับแอร์บัสและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อผลักดันการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของไทยให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม อ่านข่าวสารของสำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทยเพิ่มเติมได้ที่ : https://url.in.th/w-stock-news

บีโอไอ ดึง “แอร์บัส” ปักหมุดไทย ฮับดิจิทัลการบินเอเชีย-ฐานทดสอบซอฟต์แวร์โลก

efinAI

efinAI

แท็กที่เกี่ยวข้อง

Reported by

ภัทราภรณ์ เกียรตินันท์

ล่าสุด

ลลิล พร็อพเพอร์ตี้ ฉลอง 40 ปี เดินหน้า ESG ผ่าน “Lalin Share Together”

ภาคการผลิตจีนส.ค. ขยับเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในโซนหดตัว สะท้อนเศรษฐกิจยังเปราะบาง-กดดันรัฐเร่งกระตุ้น

KTAM ร่วมกับ Dime ส่งกองทุนน้องใหม่ “KT-JEPQ” ลุยหุ้นดัชนี NASDAQ 100 เปิด IPO 1-9 ก.ย.นี้

เงินทุกบาทที่ซื้อสลาก…กลับคืนสู่สังคมอย่างไร?

“มีสุข โซลูชั่นส์ (HAPPY26)” สุดฮอต นักลงทุนแห่สนใจก่อนขาย IPO 12.3 ล้านหุ้น จ่อเข้า LiVEx ก.ย.นี้

ยอดนิยม

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 31 สิงหาคม 2569

ดาวโจนส์ปิดลบเล็กน้อย หลังปธ.เฟดย้ำเป้าหมายคุมเงินเฟ้อ-คาดเปิดทางขึ้นดอกเบี้ย

สรุปข่าวต่างประเทศ ประจำวันจันทร์ที่ 31 สิงหาคม 2569

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (31/08/69)

สรุป Earnings Call : TOP คาดครึ่งปีหลังราคาน้ำมันผันผวนระยะสั้น - แย้มโครงการ CFP แล้วเสร็จ Q3/71

ที่เกี่ยวข้อง