สรุปข้อมูลสำคัญ "บมจ. ไซโน โลจิสติกส์ คอร์ปอเรชั่น (SINO)" จาก Company Visit

สรุปข้อมูลสำคัญ บริษัท ไซโน โลจิสติกส์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ SINO " จากการเยี่ยมชมกิจการ(Company Visit) วันที่ 14 มี.ค. 68 โดย "สมาคมนักลงทุนประเทศไทย" SINO เป็นอันดับ 2 ของโลก อันดับ 1 ของไทย Overview ก่อตั้ง 2010 เป็น freight forwarder ทางเรือเริ่มจากพนักงาน 8 ท่าน ผบห อยู่ในอุตสาหกรรมมาก่อนโดยร่วมทุนกับ ฮ่องกงเรา 40% เค้า 60% 2013 ตั้งบริษัท Inter Connections logistic (ICL) > บริการรถหัวลาก และบริการต่อเนื่อง 2015 เริ่มขนส่งทางอากาศ ( Air Freight Services ) 2018 ขยายตลาด Sea Freight เข้าสู่ ASAIN 2019 ตั้ง office แหลมฉบัง ขยายบริการใกล้ท่าเรือ 2020 volume ขนส่ง TEUs ( 20 ฟุตตู้สั้น ) 26,691 TEUs 2021 ลงทุนเพิ่มใน ICL > 111.68ล้าน 2022 ขยายโกดังคลังสินค้า / เช่า ISO tank 500 tank > เจอ Covid พอดี เป็นตัวเร่งทำให้รายได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก 2023 เข้าตลาด SET ( rev 4,600 ล้าน ) เปลี่ยนตัวเองจาก fright forwarder เป็น logistics provider ( มี warehouse เพิ่ม ) เปิด โกดัง free zone เพิ่ม 2024 ไปตั้ง office Malaysia 51% vietnam Company Structure ลงทุน iCL 99.98% > ทำ cross border SNC 99.98% > ขนส่งทางอากาศ จดทะเบียน 1 ล้านบาท SINO Malaysia 51% การให้บริการ (End-to-End Global Logistics) Shipper ต้องการขนสินค้า = iCL ไปรับของที่โรงงานมาไว้ที่โกดังเพื่อบรรจุหรือ ส่งไปที่ท่าเรือ ทำ custom clearance ทำ cross border ( Malaysia Laos Cambodia ) SNC (SNC Cargo Service ) > air transport SINO > ship ทำ custom clear ที่ปลายทาง สัดส่วนรายได้ Sea freight 96% Logistic Support 3% ( Domestic and cross-border land transport Service ) Air freight 1% ( Y2022 34,928M 5,907 TEUs / Y2023 46,989M 1,800 TEUs / Y2024 49,125M 3,695 TEUs ) Sea Freight Services FCL (Full container Load) > บริการเต็มตู้ container LCL (Less than container Load) > ขนส่งไปบางส่วน Type of container > dry / reefer ( ตู้เย็น ) / ISO tank container / shipper own Containers (SOC) ISO Tank > ได้ประโยชน์จากกฎหมายที่บังคับให้ใช้ tank เพื่อขนส่งของเหลว Capacity 25,000 liters per tank / ขนของเหลว / สารให้ความหวาน SOC > ก่อนหน้านี้มีปัญหาตู้ขาด เราแตกต่างคือ 1 เอาตู้กลับมาหมุนใช้ 2 ตู้เมื่อถึงปลายทางแล้วขายเลย ทำให้ได้ margin ส่วนนึงจากตรงนี้ เอาไปใช้ domestic > ขนส่งในประเทศ ตลาดครอบคลุมทั่วโลก > North America 76.4% Europe 12.2% Asia 6.7% South America 2.5%, ตลาด North America เราเป็นอันดับ 3 ของโลก > รายได้ stabilize มากๆ ปริมาณ volume เราไป sign contract กับสายเรือโดยตรง ICL ให้บริการรถ 48 คัน เน้น ปิโตร สินค้าอันตราย บริการ custom clear warehouse เน้นใกล้แหลมฉบัง ทั้ง 2 คลัง ( general / free zone ) Urate เกือบ 100% เน้นลูกค้ายานยนต์ / รถ / auto parts 2024 Investment Highlight ไปตั้ง office ที่ Malaysia 60% > 9 แสนริงกิต ลงทุนใน vietnam 3.5 ล้านบาท 60% เป้าประเทศละ 2,000 TEUs ต่อปี TICs ลงทุนสร้างลานตู้ ที่แหลมฉบัง > เราลงทุน 15% / capacity 10,000 containers Air freight > เดิมร่วมมือกับพันธมิตร แต่ต่อไปจะขายตรงเอง เพราะปริมาณการส่งเพิ่มขึ้นมากจนคุ้มค่าที่จะทำเอง Financial highlights 4Q23 - 3Q24 - 4Q24 490 - 1,375 - 812 Gross profit 80 - 188 - 113 Gpm 16% - 14% - 14% Net profit 0 - 37 - 32 Npm -0.1% - 2.7% - 4% มีพนักงาน 160 คน Seasonal Q3 > Q2 > Q1 > Q4 มีเงินสด 600-700 ล้าน Sea Freight Situation Y2019 Freight อยู่ที่ระดับ 934 - 960 บริษัทเรือจำนวนมากแบกรับต้นทุนไม่ไหวล้มละลายไป ( ต้นทุนอยู่ที่ประมาณ > 1,800 usd ) Y2021 เกิด Covid ทำให้ Freight ขึ้นไปอยู่ที่ระดับ 2,783 - 5,046 Y2022 - 23 Freight เป็นขาลงจากที่เคย Peak ช่วงปลายปี 2021 มาอยู่ที่ระดับ 993 usd Y2024 เกิด Red Sea crisis > ค่า freight แพงขึ้นไปถึง 3,400 ตอนนี้ลงมาประมาณ 1,896 Outlook 2025 คาดการณ์ค่า Freight เฉลี่ยที่ 2,500 usd ปกติคิด GP 12% ตั้งเป้า growth 15% มี deal M&A ให้ SNC > เพิ่มความสามารถทางการแข่งขันขึ้น โดย - Scale up air freight operations จุดชนะของ SINO ส่งของตรงเวลา End to end หาเรือได้เก่งกว่าในภาวะ วิกฤต เรามี margin 12 % ในขณะที่ตลาด 9-10% พอเกิด trade wars ราคา freight น่าจะตกลง แต่ volume น่าจะเพิ่มขึ้น เพราะ เค้าไม่ซื้อของจีน อาจจะซื้อของไทยแทน Volume เป้าหมาย Sea Freight 51,300 TEUs SINO Vietnam 900 TEUs SINO Malaysia 1,700 TEUs Air Freight 400 Tons สินค้าที่นำส่ง ( จากมากไปน้อย ) อาหาร Frozen Food สินค้าย้ายฐานจากจีน เช่น ยางรถยนต์ แผง solar เราไปคุยกับ HQ ของสายการเดินเรือ ทำให้เรามีอำนาจต่อรองมากกว่า Q&A Q ถ้า US ขึ้นดอกเบี้ยไทย 10% จะกระทบเราแค่ไหน A ขึ้นกับว่าสินค้านั้น จำเป็นแค่ไหน ถ้าจำเป็นก็ไม่กระทบมาก จากที่มา 2 เดือน ยังไม่กระทบเลย มีหลายเจ้าที่ชะลอการส่งออก รอดูท่าทีก่อน ปีที่แล้วเซ็นต์ไป 24,000 ตู้ ทำได้ 23,xxx ตู้ > ถ้าใช้ไม่ถึงก็ชี้แจงได้ ปีนี้ commit 28,000 ตู้ Q ถ้าไม่ถึงจะเป็นยังไง A ปกติต้องโดนปรับ แต่ถ้ามีเหตุผลเช่น Red Sea แบบนี้ ประนีประนอมได้ สินค้าที่ปีนี้ได้มากขึ้น สินค้าแช่แข็ง สินค้าจีนที่ได้ประโยชน์ ติดต่อ สมาคมนักลงทุนประเทศไทย WEBSITE: Investors Association of Thailand FACEBOOK: https://www.facebook.com/investorsthai ---------------------------------------------------------------------------------------------------- "ข้อมูลที่ปรากฏนี้ได้รับจาก "สมาคมนักลงทุนประเทศไทย" โดยได้รับการตรวจสอบจากทีมงานของบริษัทที่ไป Company Visit แล้ว มีวัตถุประสงค์เพื่อเผยแพร่เป็นข้อมูลข่าวสารทั่วไป ทาง efinanceThai ไม่ได้แก้ไขหรือปรับปรุงเนื้อหาดังกล่าว และมิได้ยืนยันความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลที่ได้รับ ทั้งนี้ ขอให้ผู้รับข้อมูลข่าวสารพิจารณาและตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติมก่อนนำไปใช้ตามความเหมาะสม"

สรุปข้อมูลสำคัญ "บมจ. ไซโน โลจิสติกส์ คอร์ปอเรชั่น (SINO)" จาก Company Visit

efinAI

efinAI

Related Topics

Reported by

Chutima Apichaisuksakul

Latest

AI เปลี่ยนเกมตลาดบอนด์! จับตา Big Tech กระหน่ำออกหุ้นกู้ กับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตลาดทุน

35 ปี DELTA ในตลาดหุ้นไทย กับผลตอบแทนราคาสูงสุด 495 เด้ง !

ประกาศสำคัญจาก Maxbit

ก.ล.ต. กล่าวโทษ `สุภาพร พิมพงษ์` ปมส่งข้อมูลเท็จ จ่อเข้าสู่กระบวนการคดีอาญา

Popular

AI เปลี่ยนเกมตลาดบอนด์! จับตา Big Tech กระหน่ำออกหุ้นกู้ กับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตลาดทุน

ส่องกล้อง TOP : จับตากำไร Q2/69 ในวันที่น้ำมันผันผวน พร้อมลุ้นปันผลระหว่างกาล

เจาะงบกลุ่มแบงก์ Q2/69 พร้อมผ่า 3 กลยุทธ์ ประคองกำไร

สรุปหุ้นเด่นทางพื้นฐาน (24/07/69)

สรุปข่าวต่างประเทศ ประจำวันศุกร์ที่ 24 กรกฎาคม 2569

Related

Sinokor พลิกวิกฤตฮอร์มุซ ดันค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันพุ่ง

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 6 มกราคม 2569

SINO ได้รับรองสมาชิก CAC ตอกย้ำเจตนารมณ์ต่อต้านการคอร์รัปชัน

SINO พร้อมเปิดบริการคลังสินค้า Free Zone หลังใหม่

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 17 กันยายน 2568

efinAI

Related

Sinokor พลิกวิกฤตฮอร์มุซ ดันค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันพุ่ง

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 6 มกราคม 2569

SINO ได้รับรองสมาชิก CAC ตอกย้ำเจตนารมณ์ต่อต้านการคอร์รัปชัน

SINO พร้อมเปิดบริการคลังสินค้า Free Zone หลังใหม่

สรุปข่าวเด่น สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย ประจำวันที่ 17 กันยายน 2568