การขาดแคลนเชื้อเพลิงอากาศยานกำลังกดดันอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก หลังความขัดแย้งในอิหร่านทำให้การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซสะดุด ส่งผลให้อุปทานน้ำมันเครื่องบินและน้ำมันก๊าดตึงตัวมากขึ้น โดยเฉพาะในยุโรปและเอเชีย ขณะที่สายการบินอาจต้องเผชิญต้นทุนสูงขึ้น การปรับขึ้นราคาตั๋ว และความเสี่ยงต่อการยกเลิกเที่ยวบินในช่วงเดินทางฤดูร้อน

อุปทานเชื้อเพลิงตึงตัวจากความขัดแย้งในอิหร่าน

รายงานระบุว่าการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่หยุดชะงักทำให้การส่งออกน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียลดลง และกระทบต่อโรงกลั่นในภูมิภาคอื่นที่ต้องลดการผลิตเชื้อเพลิงเครื่องบินและน้ำมันก๊าดลงด้วย สถานการณ์นี้ทำให้ราคาน้ำมันเครื่องบินในยุโรปพุ่งขึ้นมากกว่า 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่โรงกลั่นในเอเชียผลิตเชื้อเพลิงเครื่องบินและน้ำมันก๊าดลดลงเหลือ 2.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน ต่ำกว่าเดือนกุมภาพันธ์ 500,000 บาร์เรลต่อวัน

แรงกดดันดังกล่าวสะท้อนว่า ซัพพลายเชนของเชื้อเพลิงการบินยังเปราะบางต่อปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์ และอาจส่งผลต่อความสามารถในการให้บริการในหลายเส้นทาง หากอุปทานยังไม่ฟื้นตัวทันต่อความต้องการเดินทางที่กำลังเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อน

ผลกระทบต่อสายการบิน นักท่องเที่ยว และไทย

อุตสาหกรรมการบินอาจต้องยกเลิกเที่ยวบินจำนวนหลายพันเที่ยว ปิดสนามบินเก่าที่ไม่คุ้มค่า และปรับขึ้นราคาเที่ยวบินเพื่อรักษาสภาพคล่อง นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มเติมในอนาคต หากต้นทุนเชื้อเพลิงยังอยู่ในระดับสูงและความต้องการเดินทางชะลอตัว

ในเชิงภูมิภาค เอเชียเผชิญแรงกดดันมากจากการขนส่งน้ำมันดิบผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ส่วนยุโรปได้รับผลกระทบจากการปิดตัวลงอย่างต่อเนื่องของโรงกลั่น ซึ่งกระทบความสามารถในการแข่งขันของผู้ผลิตเชื้อเพลิง ขณะที่นักลงทุนและสายการบินไทยอาจได้รับผลกระทบในระยะยาวจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และความต้องการเดินทางในฤดูร้อนที่อาจลดลง

สำหรับสายการบินในประเทศไทย ความเสี่ยงหลักคือการถูกกดดันให้ปรับขึ้นราคาตั๋วและยกเลิกเที่ยวบินบางส่วนเพื่อบริหารต้นทุนและรักษาสภาพคล่อง ซึ่งอาจกระทบต่อจำนวนผู้โดยสารและรายได้ในช่วงท่องเที่ยวสำคัญ

ประเด็นที่ต้องติดตาม

• สถานการณ์ความขัดแย้งในอิหร่านและผลต่อการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
• แนวโน้มราคาน้ำมันเครื่องบินและความสามารถในการผลิตของโรงกลั่นในภูมิภาคต่าง ๆ
• การปรับราคาตั๋วและการยกเลิกเที่ยวบินของสายการบินในไทยและต่างประเทศ