| การปิดช่องแคบฮอร์มุซนอกจากจะส่งผลกระทบต่อการขนส่งเชื้อเพลิงจากตะวันออกกลางแล้ว การส่งออกข้าวของไทยก็กำลังเผชิญกับผลกระทบด้วยเช่นกัน จากต้นทุนค่าระวางเรือและประกันภัยสงครามที่ขยับตัวสูงขึ้น ท่ามกลางภาวะการแข่งขันที่รุนแรงและค่าเงินบาทที่ยังคงแข็งค่า ประเทศไทยซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตข้าวรายใหญ่ที่สุดของโลก ส่งออกข้าวไปยังประเทศในแถบตะวันออกกลางปริมาณ 1.34 ล้านตันในปี 2025 ส่วนใหญ่ส่งไปยังอิรักและเยเมน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วน 17% ของปริมาณการส่งออกทั้งหมด แต่ข้อมูลจากรัฐบาลระบุว่า การส่งออกข้าวไปยังประเทศเหล่านั้นเริ่มลดลงในเดือนนี้เนื่องจากข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์และค่าขนส่งที่พุ่งสูงขึ้น ส่งผลให้ไทยต้องเร่งวางมาตรการรับมือเพื่อชดเชยผลกระทบที่จะเกิดขึ้นต่อภาคการเกษตรของประเทศ นางอารดา เฟื่องทอง อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า สำหรับฉากทัศน์ที่เลวร้ายที่สุด ปริมาณข้าวส่วนใหญ่ที่ไทยส่งออกไปยังตะวันออกกลางต่อปีอาจหายไปทั้งหมด พร้อมเสริมว่าการส่งออกข้าวไปยังภูมิภาคนี้ดิ่งลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่เกิดสงครามอิหร่านเมื่อช่วงปลายเดือนก.พ. ที่ผ่านมา คำสั่งซื้อจากผู้ซื้อรายหลักในภูมิภาคไม่น่าจะฟื้นตัวในเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากอิหร่านสั่งปิดช่องแคบฮอร์มุซทำให้เส้นทางเดินเรือถูกตัดขาด นอกจากข้อจำกัดด้านการขนส่งจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซแล้ว กรมการค้าต่างประเทศระบุว่า ค่าระวางเรือที่เพิ่มสูงขึ้นยังเป็นอีกปัญหาหนึ่ง ทั้งในส่วนของค่าเชื้อเพลิงและค่าเบี้ยประกันภัย อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศระบุว่า ค่าประกันภัยความเสี่ยงสงครามพุ่งสูงขึ้นถึง 40% ทำให้ผู้ส่งออกไทยเสนอราคาแข่งขันได้ยากขึ้น จากปัจจัยลบเหล่านี้ คาดว่ายอดส่งออกข้าวทั้งปีอาจต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 7 ล้านตัน ทั้งนี้ ไทยส่งออกข้าวไปทั่วโลก 7.9 ล้านตันในปี 2025 ขณะที่ตัวเลขปีนี้คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้แล้วว่า จะลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 5 ปี เนื่องจากค่าเงินบาทที่แข็งค่าขึ้นท่ามกลางการแข่งขันกับประเทศคู่แข่งอย่างอินเดียและเวียดนาม ที่มา Nikkei Asia | 
