ทรัมป์เสนอระงับภาษีน้ำมันสหรัฐฯ คาดกระทบรายได้ 3.5 พันล้านดอลล์

รูป ทรัมป์เสนอระงับภาษีน้ำมันสหรัฐฯ คาดกระทบรายได้ 3.5 พันล้านดอลล์

efinAI



สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -12 พ.ค. 69 19:49 น.


ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์เสนอให้ระงับภาษีน้ำมันของรัฐบาลกลางที่ 18.4 เซนต์ต่อแกลลอน สำหรับน้ำมันเบนซินออกไปจนถึงเวลาที่เหมาะสม ขณะเดียวกันมาตรการนี้ยังต้องผ่านสภาคองเกรส และยังไม่แน่ชัดว่าจะช่วยลดราคาที่ปั๊มน้ำมันให้ผู้บริโภคได้มากน้อยเพียงใด โดยการประเมินเบื้องต้นชี้ว่ารัฐบาลกลางอาจสูญเสียรายได้ราว 3.5 พันล้านดอลลาร์ต่อเดือน


ทรัมป์ประกาศแผนดังกล่าวก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน ท่ามกลางความกังวลเรื่องราคาน้ำมันที่สูงขึ้นจากสงครามกับอิหร่านซึ่งนำไปสู่วิกฤตพลังงานระหว่างประเทศ มาตรการที่เสนอคือการระงับภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางสำหรับน้ำมันเบนซิน โดยมีเป้าหมายบรรเทาภาระค่าครองชีพของผู้บริโภค แต่ผลลัพธ์จริงยังขึ้นอยู่กับโครงสร้างภาษีและการส่งผ่านราคาของตลาดค้าปลีก

วุฒิสมาชิกจอช ฮอว์ลีย์ จากรัฐมิสซูรี พรรครีพับลิกัน กล่าวว่าจะเสนอร่างกฎหมายเพื่อระงับภาษีน้ำมันและดีเซลเป็นเวลา 90 วัน พร้อมทางเลือกให้ทรัมป์ต่ออายุได้อีก สามเดือน หากเห็นว่าจำเป็น


คณะกรรมาธิการดูแลงบประมาณของรัฐบาลกลาง (Committee for a Responsible Federal Budget) วิเคราะห์ว่า หากมีการเดินหน้าระงับภาษี มาตรการนี้อาจทำให้รัฐบาลกลางสูญเสียรายได้ภาษีราว 3.5 พันล้านดอลลาร์ต่อเดือน แม้จะมีรายได้ทดแทนราว 1 พันล้านดอลลาร์ต่อเดือน จากการเก็บภาษีที่เพิ่มขึ้นในส่วนอื่นของเศรษฐกิจ แต่ต้นทุนบริการหนี้จากการขาดดุลงบประมาณจะเข้ามาชดเชยผลดังกล่าว

ศูนย์นโยบายสองพรรคประเมินว่า รัฐบาลจะสูญเสียรายได้ภาษีเชื้อเพลิงเฉลี่ย 2.5 พันล้านดอลลาร์ต่อเดือน และสูญเสียรายได้จากภาษีดีเซลอีกประมาณ 900 ล้านดอลลาร์ต่อเดือน แอนดรูว์ เลาตซ์ ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายภาษีของศูนย์ดังกล่าว ประเมินว่าการหยุดเก็บภาษีน้ำมันอาจช่วยได้ราว 2 ดอลลาร์ต่อการเติมน้ำมันหนึ่งครั้ง

ในทางปฏิบัติ การลดราคาที่ปั๊มน้ำมันอาจเกิดขึ้นได้จำกัด เพราะการส่งผ่านภาระภาษีไปยังผู้บริโภคขึ้นอยู่กับการแข่งขันในตลาด ราคาในแต่ละพื้นที่ และนโยบายของผู้ค้าน้ำมัน

เหตุใดภาษีน้ำมันจึงสำคัญต่อการคลังสหรัฐฯ

ภาษีน้ำมันเป็นส่วนหนึ่งของระบบการเงินสำหรับทางหลวงของรัฐบาลกลางที่ใช้ค่าธรรมเนียมจากผู้ใช้เพื่อระดมทุนสำหรับการก่อสร้างและซ่อมแซมทางหลวง สะพาน และถนนในสหรัฐฯ ดังนั้น การระงับภาษีเชื้อเพลิงไม่เพียงกระทบรายได้รัฐ แต่ยังอาจกระทบแผนลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในระยะต่อไปด้วย

สำหรับผู้ติดตามนโยบายพลังงานและการคลังสาธารณะ ประเด็นสำคัญจึงไม่ได้มีแค่ราคาน้ำมันที่ปั๊ม แต่รวมถึงความยั่งยืนของแหล่งรายได้ที่ใช้ดูแลโครงสร้างพื้นฐานของประเทศด้วย

สิ่งที่ต้องติดตามต่อไป

  • ดูว่าร่างกฎหมายของจอช ฮอว์ลีย์จะถูกยื่นและเดินหน้าในรัฐสภาหรือไม่
  • ติดตามว่าทรัมป์จะลงนามคำสั่งฝ่ายบริหารเพื่อบรรเทาราคาหมูตามที่ทำเนียบขาวเปิดเผยหรือไม่
  • ประเมินว่ามาตรการใดจะช่วยผู้บริโภคที่ปั๊มน้ำมันได้จริงมากน้อยเพียงใด
  • จับตาการพิจารณาในรัฐสภาและช่วงก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน


แท็กที่เกี่ยวข้อง

Reported by

efin Reporter

efin Reporter