3 บจ.โลจิสติกส์ ชั้นนำ ATP30-AMA-WICE ปรับแผนใหญ่ รับมือต้นทุนพลังงาน - ราคาน้ำมันผันผวน จากสงครามตะวันออกกลาง เร่งบริหารต้นทุน ปรับโครงสร้างในระยะยาว 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  ความแย้งสหรัฐฯ-อิหร่านที่เคยถูกมองว่าไกลตัว กลับลุกลามอย่างรวดเร็ว กระเทือนเศรษฐกิจโลกในชั่วข้ามคืน โดยเฉพาะราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้น กลายเป็นแรงกดดันสำคัญต่อภาคธุรกิจไทย ผู้ประกอบการที่พึ่งพาพลังงานเป็นต้นทุนหลัก ทั้งขนส่ง โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ต่างเร่งปรับตัวรับมือสถานการณ์

ราคาน้ำมันพุ่งผันผวน         

ล่าสุด สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กระทรวงพลังงาน เปิดเผยถึงราคาน้ำมันขายปลีก ณ วันที่ 20 เม.ย.ที่ผ่านมา โดยกลุ่มน้ำมันเบนซินอยู่ที่ 52.04 บาทต่อลิตร ขณะที่ดีเซลราคา 42.90 บาทต่อลิตร และดีเซล พรีเมียมอยู่ที่ 64.80 บาทต่อลิตร สะท้อนราคาน้ำมันที่ยังอยู่ระดับสูง ส่งผลถึงภาระค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการยังคงกดดัน และต้องลุ้นทิศทางราคากันต่อไป

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ที่ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว ภาคเอกชนไม่อาจรอพึ่งมาตรการภาครัฐเพียงอย่างเดียว แต่ต้องรับมือปรับกลยุทธ์เพื่อ “เอาตัวรอด” และรักษาความสามารถในการแข่งขัน ทั้งการบริหารต้นทุนล่วงหน้า การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ไปจนถึงการปรับโครงสร้างธุรกิจเพื่อลดความเสี่ยงจากความผันผวนเหล่านี้

บริษัทจดทะเบียน (บจ.) ใน SET และ mai เร่งยกระดับเกมรับมือพลังงานผันผวน ผ่านการคุมต้นทุนเชิงรุกและวางโครงสร้างสัญญาที่ยืดหยุ่น รองรับความเสี่ยงไม่คาดคิด เพื่อประคองธุรกิจและรักษาขีดความสามารถการแข่งขันให้เดินหน้าต่อได้อย่างมั่นคง

ATP30 พลิกเกมสู้วิกฤตน้ำมัน 

บริษัท เอทีพี 30 จำกัด (มหาชน) หรือ ATP30 ผู้ให้บริการรถรับส่งพนักงานในนิคมอุตสาหกรรมภาคตะวันออกและภาคกลาง ได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นโดยตรง แต่บริษัทสามารถบริหารผลกระทบได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยโครงสร้างสัญญาการให้บริการส่วนใหญ่เป็นแบบลอยตัว (Floating Rate) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนกว่า 80% ของสัญญาทั้งหมด ทำให้สามารถปรับค่าบริการตามต้นทุนพลังงานได้ ส่งผลให้ผลกระทบต่ออัตรากำไรอยู่ในระดับจำกัด ไม่เกิน 0.5% และไม่กระทบต่อภาพรวมการดำเนินธุรกิจอย่างมีนัยสำคัญ

ขณะเดียวกัน บริษัทยังสามารถบริหารต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนทางการเงินต่อเนื่อง ควบคู่กับการเจรจากับลูกค้าอย่างใกล้ชิด ซึ่งได้รับความเข้าใจต่อสถานการณ์น้ำมันที่ผันผวน โดยยังไม่พบสัญญาณการลดจำนวนการใช้บริการ สะท้อนความแข็งแกร่งของโมเดลธุรกิจที่สามารถรักษาสมดุลระหว่างต้นทุนและความต้องการของลูกค้าได้

นอกจากนี้ในเชิงกลยุทธ์ บริษัทเร่งเครื่องสู่ Green Mobility เต็มสูบ เดินหน้าขยายรถบัสไฟฟ้า (EV) จาก 30 คันเป็น 50 คันภายในปีนี้ เพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่ต้องการลดความเสี่ยงด้านพลังงาน พร้อมตอกย้ำความแข็งแกร่งด้านเงินทุน รองรับการขยายกองรถโดยไม่กระทบกระแสเงินสด ควบคู่แผนลงทุนสถานีชาร์จ Solar Roof & Smart Charger เพิ่มอีก 3 แห่งใน จ.ระยอง จ.สระบุรี และ จ.ปทุมธานี เพื่อรองรับการให้บริการอย่างเพียงพอในพื้นที่หลักในปี 69

ทั้งนี้ วิกฤตราคาน้ำมันถูกพลิกเป็นโอกาสในการ “ปรับตัว” เพื่อเร่งขยายโซลูชันรถไฟฟ้า ตอกย้ำความพร้อมและความได้เปรียบทางการแข่งขัน ส่งผลให้ ATP30 เป็นผู้นำด้านขนส่งพลังงานสะอาดในระยะยาว

AMA สู้ต้นทุนน้ำมัน ดันขนส่งทางบกหนุนรายได้

บริษัท อาม่า มารีน จำกัด (มหาชน) หรือ AMA ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ขนส่งสินค้าเหลวครบวงจร ทั้งทางเรือและทางบก รับผลกระทบโดยตรงจากราคาน้ำมันเตาและดีเซลที่ปรับตัวขึ้นแรงถึง 140–150% โดยเฉพาะธุรกิจขนส่งทางเรือที่มีต้นทุนเชื้อเพลิงเป็นหลัก ขณะที่การปรับขึ้นค่าบริการให้สอดคล้องกับต้นทุนยังทำได้จำกัด ทำให้ลูกค้าบางส่วนชะลอการใช้บริการเพื่อรอดูสถานการณ์ นอกจากนี้ บริษัทยังเผชิญข้อจำกัดด้านการจัดหาเชื้อเพลิงในบางประเทศ ส่งผลให้การดำเนินงานมีความล่าช้า และต้นทุนแฝงเพิ่มขึ้นจากการรอคอยและจำนวนรอบวิ่งที่ลดลง

อย่างไรก็ตาม AMA เร่ง “ปรับตัว” โดยเสริมธุรกิจขนส่งทางบกที่ยังมีอัตรากำไรแข็งแกร่ง พร้อมขยายงานขนส่งน้ำมันปาล์มดิบในภาคใต้ ซึ่งมีดีมานด์สูงจากการส่งออกไปยังอินเดีย ผ่านท่าเรือกระบี่และภูเก็ต ช่วยรักษาอัตราการใช้กองรถให้อยู่ในระดับสูง และหนุนรายได้ในช่วงที่ธุรกิจเรือชะลอตัว

โดยภาพรวมแม้ธุรกิจขนส่งทางเรือเป็นรายได้หลักยังเผชิญแรงกดดันในระยะสั้น แต่โครงสร้างธุรกิจที่ยืดหยุ่นช่วยให้บริษัทยังสามารถประคองการดำเนินงานได้ และมีโอกาสฟื้นตัวได้เร็ว หากสถานการณ์ราคาน้ำมันเริ่มคลี่คลาย

WICE ตั้งรับเชิงรุก คุมเกมต้นทุนน้ำมัน

บริษัท ไวส์ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ WICE ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศแบบครบวงจร เร่งปรับกลยุทธ์รับแรงกดดันต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูง ผ่านการใช้กลไก Fuel Surcharge ปรับค่าบริการให้สอดคล้องกับต้นทุนจริง ควบคู่การบริหารสัญญาลูกค้าอย่างยืดหยุ่น เพื่อรักษาสมดุลทั้งด้านต้นทุนและประสิทธิภาพการให้บริการ

ขณะเดียวกัน บริษัทยังได้รับแรงหนุนบางส่วนจากค่าระวางขนส่งที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นตามราคาน้ำมัน ส่งผลให้รายได้ในบางส่วนขยับขึ้นตามไปด้วย อย่างไรก็ตามยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมประเมินความเสี่ยงและหารือกับลูกค้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อร่วมกันลดผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าให้น้อยที่สุด

โดยบริษัทยังเดินหน้าวางโซลูชันเพื่อรับมือความผันผวนด้านพลังงาน ผ่านการบริหารโลจิสติกส์แบบครบวงจร ทั้งการแนะนำลูกค้าเพิ่มระดับสินค้าคงคลัง (Inventory) รองรับความไม่แน่นอนของซัพพลายเชนในระยะสั้น และการขยายบริการขนส่งแบบ Multimodal Service ครอบคลุมทั้งทางเรือ อากาศ และข้ามพรมแดน ในการเลือกเส้นทางที่เหมาะสมและคุ้มค่าที่สุดในแต่ละสถานการณ์

สำหรับแผนระยะยาว บริษัทเตรียมเร่งเปลี่ยนผ่านสู่ Green Logistics ผ่านโครงการรถ EV ที่เริ่มดำเนินการร่วมกับลูกค้า แม้ต้นทุนปัจจุบันยังสูง แต่หากราคาน้ำมันทรงตัวในระดับสูงต่อเนื่อง จะเป็นตัวเร่งสำคัญให้ EV กลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า และเป็นหนึ่งในโซลูชันหลักของ WICE ในการลดความเสี่ยงจากพลังงานในอนาคต